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新寶駿“新四化”,跨界融合為廣西汽車產業創造新增長極

2020年01月15日 11:15  來源:湖北搜車網  類型:原創  編輯:文彬

       隨著5G商用大范圍普及,以AI技術、大數據等為代表的數字經濟逐漸成為中國經濟發展的新引擎,汽車工業的發展也迎來巨大變革。數字中國、供給側改革以及新能源產業政策等重大國家戰略,正在不斷優化國家經濟結構,為建設“智慧中國”、“美麗中國”提供戰略支撐。

在汽車領域,新寶駿以“智能網聯”擁抱5G時代,開啟中國智能汽車的新疆域。正如上汽通用五菱黨委書記、副總經理姚佐平委員在1月11日召開的廣西壯族自治區政協十二屆三次會議上所講,“自治區黨委書記鹿心社在2018年視察上汽通用五菱時提出,要大力發展電動汽車、智能汽車、網聯汽車。這個月,鹿書記在慰問上汽通用五菱全國勞模時,再次強調新四化汽車是汽車產業未來的大趨勢。上汽通用五菱對此深刻理解,同時把它作為穩增長、促轉型、謀發展的抓手,我們攜手華為、中國移動共同打造了全國第一條具有5G通信、V2X、智能駕控、無人駕駛的智能網聯開放測試道路;攜手華為、蘇寧、博泰、中國移動等推進跨界融合,打造智能移動空間,讓我們新寶駿產品、電動汽車產品的新四化水平達到了全國前列。

新寶駿智能家族,亮相發布會


如今,新寶駿在智能化領域再加速,在廣西南寧舉辦了汽車圈首創的生態發布會——“跨界融合 創造出行新生活”,將推動廣西汽車產業轉型升級,打造新的增長極。

“跨界融合”重塑出行,新寶駿構建新生態

2019年,上汽通用五菱“新四化、智能化“產品銷量達到了16萬輛,新寶駿以手機賦能智能汽車,為變革未來智能出行方式加速,打造與眾不同的”全域、全時、全生態“的移動智能空間,實現從傳統汽車制造商向出行服務商轉變。

 

“全域”實現從駕駛者到全員的覆蓋,出行空間不再僅僅是車輛駕駛者的專利,新寶駿改變了車輛作為載體的純粹功能,成為人、車、生活融合的載體。

“全時”實現從車內到車外的24小時在線,讓汽車不僅是用車時的空間,而是全時間周期的體驗與服務。

“全生態”構建生態開放打通的智能出行空間,讓汽車不再是封閉的環境,將汽車生態擴展到娛樂生態、金融生態、生活生態、出行生態。

基于新寶駿全球領先的制造工藝,RS-5/RC-6 兩款車同步搭載HUAWEI HiCar智慧互聯,將于2020年3月換“芯”上市,搭載300T最強動力--1.5T黃金動力中頂級動力,扭矩高達290N•m,相當于55萬元級別謳歌MDX搭載的3.0L V6發動機。“300T+HUAWEI HiCar”最強組合,帶來大扭矩、高功率、低轉速和高經濟性,為用戶帶來前所未有的越級駕乘體驗。

新寶駿發布首款搭載HUAWEI HiCar智慧互聯量產車


新寶駿首款搭載HUAWEI HiCar智慧互聯量產車--新寶駿RC-6在發布會亮相,是新寶駿創造“移動智能空間”跨界融合生態的第一步。未來,新寶駿將作為物聯網的開放平臺、萬物互聯的接口、全開放的生態,與華為、蘇寧、喜馬拉雅等眾多生態伙伴共同打造更聰明的汽車,接入更多智能設備,連接更多軟件與平臺,形成更加完善的、覆蓋更多維度的全生態出行格局。

華為消費者BG智慧出行副總監 李可


“廣西模式”走向全國,樹立“新四化”新標桿

發布會上,新寶駿首款新能源車E300首發亮相。E300發展了新寶駿品牌“星際幾何”的設計語言,融合品牌血統中特有的智能基因,帶來極具未來科技感的視覺呈現。通過顛覆傳統設計框架的外觀造型,超低出行成本以及靈活車身,成為真正解決出行需求的新物種。

新寶駿首款新能源車E300首發亮相


 

 

上汽通用五菱在推廣和應用新能源汽車的探索與實踐中,以“廣西模式”為指路燈,大力發展新能源共享出行、打造智能網聯產業聯盟,促進產業鏈深入挖掘。“2019年,上汽通用五菱上市了四款新寶駿汽車,均是智能汽車、網聯汽車,并且銷售了十萬輛。而公司電動汽車寶駿E100、E200創造了廣西模式并推向全國,去年下半年國家補貼退坡,小E逆勢上揚,連續六個月獲得全國電動汽車銷量冠軍,全年銷售六萬輛。2019年全年上汽通用五菱共銷售了16萬輛智能汽車、網聯汽車和電動汽車,形成了新的增長極,讓我們成功地實現了去年9~12月產值大幅度正增長,成功抗擊了汽車產業寒冬,讓公司進入了健康發展狀態”,姚佐平委員在兩會期間講述到。

 

上汽通用五菱新能源得益于強大的產品力與“廣西模式”,滿足用戶多元化的出行場景需求,實現逆勢增長。2019年廣西平均電動化率為6.7%,高于全國4.0%的平均水平,智能制造走在全國前列。“廣西模式”助力廣西汽車產業供給側結構性改革,使廣西率先在全國走出一條后補貼時代的省級推廣應用新能源汽車的成功之路。

未來,新寶駿將用更多元的移動智能出行解決方案,為用戶創造出行新生活。

打造“移動智能空間”,新寶駿實踐汽車產業升級新思路

新寶駿為傳統汽車行業的轉型提出智能網聯路徑的解決方案,以“智能網聯”為品牌核心DNA,以智能汽車取代功能汽車的理念賦能全系產品。一年來,新寶駿已經在智能領域收獲頗豐。

新寶駿為傳統汽車行業的轉型提出智能網聯路徑的解決方案,收獲頗豐


新寶駿RS-5在i- VISTA自動駕駛汽車挑戰賽中以領先第二名3秒8分08秒的成績,奪得了商業化進程挑戰賽的冠軍;新寶駿在C-V2X“四跨”互聯互通應用示范活動,實現了全球首次“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺”的C-V2X應用展示,成為我國智能網聯汽車產業一個新的“里程碑”;在武漢世界軍運會期間,新寶駿RS-5搭載的L4級自動駕駛與眾多品牌同臺亮相;新寶駿憑借比手機迭代還快的全系標配車聯網,加速迭代升級,真正讓用戶體驗到與時代發展同頻。新寶駿RM-5/RC-6于9月在成都車展上市到10月底新寶駿RS-3上市發布會上發布“新寶駿車聯網1.5版本”,再次創造車聯網迭代速度新記錄。

在素有中國汽車界“奧斯卡”之稱的軒轅獎年度十佳汽車評選中,新寶駿RM-5從40款車型中脫穎而出,以總分排名第二、燃油車排名第一的成績證明了自身實力;2020年伊始,新寶駿家族車型榮膺2020年廣西“兩會”公務車,得到廣西“兩會”的權威認可,新寶駿品牌的綜合競爭力邁上更高的臺階。

 

以數據驅動智能,以智能構建生態。未來,新寶駿“跨界融合”朋友圈將不斷擴大,通過新寶駿提供的開放平臺,更多的合作伙伴將加入新寶駿生態出行朋友圈,共同構建中國智能出行的未來。

新寶駿構建出行生態,邁出關鍵一步


今后,上汽通用五菱將繼續在“新四化”汽車方面創新創造、強化跨界融合,走到全國前列;同時讓上汽通用五菱的5G汽車、移動智能空間走在全球前列,向新四化汽車進軍,承擔起讓廣西汽車再次輝煌的重任。

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